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8月3日，安徽省副省長單向前、安徽省交通運輸廳廳長聶愛國、合肥市副市長何逢陽等一行深入朝陽物流和網絡貨運頭部企業維天運通公司調研，并主持召開網絡貨運產業發展專題座談會。

網絡貨運企業反映的主要問題是因大量貨車司機未進行個體工商登記注冊，網絡貨運企業支付給貨車司機的運費無法取得成本發票，不能進行增值稅進項抵扣，造成網絡貨運企業無成本票和增值稅實際稅負偏高；企業對地方政府的獎補依賴性大。這個問題在全國具有普遍性，暫未得到根本性解決。目前全國網絡貨運平臺企業完成的貨運量占全國公路貨運量的比例約7%，網貨行業發展潛力巨大。

會上，安徽省稅務局相關負責同志詳細介紹了合肥高新區開展網絡貨運平臺代開發票試點工作，對影響網貨平臺發展的核心要素“稅務兩張票”（成本普票和抵扣專票）問題進行了深度解讀。

此次在合肥高新區網貨平臺代貨車司機開票試點即將取得突破，此舉將徹底解決困擾網貨平臺企業多年的運輸成本合規問題，但缺乏進項抵扣問題依然存在，網絡貨運企業的稅負成本依然高居不下。一旦解決網貨企業的進項抵扣問題，整個網貨行業或將引來歷史性的大變局。

座談會上，省市政府相關負責同志也分別介紹了安徽省和合肥市網絡貨運行業發展情況，單副省長指出：網絡貨運是現代物流產業發展的“藍海”，要搶抓機遇，乘勢而上。研究完善安徽省支持網絡貨運發展的政策措施和支持網絡貨運創新發展實驗區建設，以數字化賦能傳統物流產業加快轉型升級，支持物流企業做大做強，聚力打造網絡貨運產業創新高地。

此次調研還強調，要規范部門監管，強化行業自律，優化為企服務；在確保數據安全基礎上，加快推進網絡貨運數據存真驗真、平臺代開發票等試點工作。

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