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首搭濰柴全新一代熱效率54.16%發動機 中國重汽燃氣重卡如虎添翼|每日消息


【資料圖】

當前,全球能源轉型勢不可擋,在多元動力發展浪潮中,天然氣作為目前最現實可行的低碳能源,對內燃機減排降碳有著積極意義。中國重汽與濰柴動力始終踐行發展清潔能源的社會責任,四年來,通過強強聯合,協同研發,在發動機數據標定、道路試驗等方面深度合作,在高效高壓直噴天然氣發動機關鍵技術上不斷取得突破,三年實現天然氣發動機本體熱效率三次飛躍,從2020年的45%,到2021年的50%,再到2022年突破54.16%,中國重汽既是研發上的同行者,也是每一次全球首個實現車機匹配的商用車企業。

中國重汽專屬定制版WP13NG/WP15NG天然氣發動機,作為濰柴54.16%本體熱效率天然氣發動機平臺產品,與行業平均42%熱效率的發動機相比,在動力性、經濟性、可靠性方面均有著顯著優勢,2022年,在燃氣機市場,WP13NG發動機市占率高達38%,位列榜首,以優異品質獲得市場高度認可。

高燃輸出 所向披靡

動力方面,中國重汽專屬定制版WP13NG燃氣發動機最大480馬力,最大扭矩2300N·m,經濟轉速850-1400rpm,低速扭矩為2130N·m;WP15NG燃氣發動機最大530馬力,最大扭矩2500N·m,經濟轉速950-1350rpm,低轉扭矩2300N·m,動力澎湃,高燃輸出,低轉速大扭矩,輕松應對各種復雜工況,整車動力性提升11%;與中國重汽自研的第七代S-AMT16變速箱+曼技術車橋組成“無極S動力鏈”,超高傳動效率,超低動力損耗,實現行業獨有整車優化匹配,打造長跑實力派,成為干線運輸首選。

降耗減排 一舉多贏

在人們的認知中,發動機的更大馬力和扭矩往往意味著更高的燃料消耗和排放,然而發動機熱效率的提升,讓低能耗大馬力更具現實意義。中國重汽專屬定制版濰柴全新一代WP13NG/WP15NG天然氣發動機,中國重汽&濰柴動力采用一體化標定方法,應用弱滾流燃燒技術、脈沖排氣技術、瞬態響應控制技術、燃燒自適應控制技術、λ控制精度提升技術、后處理老化控制技術等多項硬核黑科技,節氣事半功倍。

在常用工況下,WP13NG發動機百公里氣耗較行業平均低1.13—1.87kg,燃料費用節省20%以上,以超高經濟性回饋卡友;碳排放水平降低25%,全行業每年可減碳3000萬噸,對于生態環境維護也將產生巨大的社會價值。

可靠王者 不負期待

中國重汽始終將可靠性視為核心競爭力,濰柴動力則是內燃機可靠性國家重點實驗室的落戶單位,由中國重汽與濰柴動力聯合開發的WP13NG/WP15NG天然氣發動機更是將可靠性推向了極致。應用精準空燃比控制技術、TWC高效控制技術、爆震監控、智能燃燒控制技術、防喘振技術、EGR模塊,防結冰設計技術等領先科技,全面提升發動機可靠性;采用模塊化設計,減少零部件數量80件,B10壽命高達180萬公里,臺架耐久考核累計超20000小時,全區域累計驗證超100萬公里,無論高寒、高熱、高海拔任何極限環境下,發動機依然擁有卓越表現,以行業王者之姿,夯實創富底氣。

在商用車行業,中國重汽憑借超凡產品力贏得終端客戶的強烈好評,近年來市占率持續攀升,2022年成了中國重卡行業銷量和市占率的“雙冠軍”;在科技研發上,與濰柴動力強強聯合,演繹“1+1>2”的行業神話,中國重汽搭載濰柴全新一代熱效率54.16%的燃氣發動機的上市,勢必為中國商用車行業發展史再添輝煌一筆。

關鍵詞: 中國重汽 濰柴動力 控制技術

來源:現代物流產業網
編輯:GY653

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