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7月3日，一輛集裝箱大貨車駛入萍鄉市湘東區贛西國際港，吊車司機蕭忠軍忙著裝卸。“這批貨物將在7月中旬發出，我們要把這批集裝箱堆放在指定區域，待到發車時再按區域分類裝車，銷往國內外。”蕭忠軍說。

贛西國際港是湘東區以擴大開放推動經濟高質量發展的“橋頭堡”。不久前，一列滿載55車皮集裝箱的中歐班列從這里前往俄羅斯，運輸的貨物主要有機械設備、日用百貨和特產等。

“贛西國際港已獲批國內集裝箱到發資質和開行國際聯運中歐、中亞、中老班列資質。目前已經開行14趟，運輸貨值超1億元。”江西省贛西國際港發展有限公司員工肖亦博說，贛西國際港按照“一港十區”的空間布局，打造了集鐵路、公路、水運多式聯運的現代化物流體系。2022年初建成以來，貨物吞吐量累計超過500萬噸，極大地促進了贛湘邊“交通+產業”深度融合。

近年來，湘東區充分發揮“湘來贛往、東成西就”的獨特優勢，在跨區域交通基礎設施和物流一體化等方面，全面發力，加快推進內陸開放贛湘合作核心區建設。

在贛湘開放合作試驗區湘東園區內，江西仁江科技有限公司是國內太陽能非標組件制造的行業翹楚，產品遠銷30多個國家和地區。7月3日，記者在該公司生產車間看到，9條生產線開足馬力，500余名工人忙而有序，呈現出一派熱火朝天的生產景象。

該公司董事長朱仁江是個“老長沙”，來湘東投資，他看中的是這里的區位優勢和良好的營商環境。“這里到長沙物流時長在一個半小時內，周邊供應鏈完善，政府服務也很貼心，為企業發展營造了良好氛圍。”朱仁江說，“我們自主研發了一批柔性光伏板組件，產品主要出口國外，預計今年產值達10億元。”

據了解，投資上百億元建設的贛湘開放合作試驗區湘東園區，目標就是瞄準承接引進長株潭地區光電信息、智能制造等新興產業，打造一系列湘籍企業的配套產業鏈。近三年，湘東區新注冊成立的6400余家工商企業中，由湘籍人員投資或參股的工商企業接近總量的50%。

來源：江西日報

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