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5月的湖南懷化國際陸港繁忙而有序，滿載東盟成員國木薯、碎米等特色產品的國際貨運班列，沿著西部陸海新通道頻頻駛進港口；裝載著茶葉、箱包等商品的集裝箱在此集結，拼箱外運到東盟各國。

近日，首屆湖南（懷化）RCEP經貿博覽會舉行，來自澳大利亞、新西蘭、泰國等14個RCEP（區域全面經濟伙伴關系協定）成員國的112家企業參會，共簽約項目113個，總投資達750億元。昔日不沿邊、不靠海，地處湘西南山區的懷化，一躍成為湖南對外開放的前沿和窗口。

懷化地處湖南、湖北、重慶、貴州、廣西5?。▍^、市）邊區中心位置，是我國中部地區通往西南地區的“橋頭堡”。2019年8月，國家發展改革委發布《西部陸海新通道總體規劃》，將懷化定位為“重慶—懷化—柳州—北部灣”主通道上的重要節點城市。湖南可經由西部陸海新通道向西對接成渝地區雙城經濟圈，借中歐班列北上入中亞、通中東、抵歐洲，南下通過廣西北部灣港抵東盟、入南海、鏈全球。

懷化國際陸港作為湖南對接RCEP和東盟國家的戰略平臺，于2021年啟動建設，規劃布局包括公鐵聯運區、保稅物流區、海關監管區、綜合服務區等板塊，建成后具有鐵路口岸、多式聯運、保稅物流等八大核心功能。目前，懷化國際陸港已打通至北部灣港、湛江港、廣州港等鐵海聯運通道，以及直達老撾萬象的中老鐵路貨運班列、至越南河內的中越跨境班列等多條國際物流大通道，成為中部地區首個實現中老、中越國際班列雙向開行的城市。

“以前懷化本地企業做進出口，貨物中轉環節多，懷化國際陸港為企業提供了貿易和進出口通道，至少節省30％的時間和成本?！焙蠎鸦瘒H陸港發展有限公司總經理楊世君介紹，懷化國際陸港整合了零散的物流資源，成為區域經濟參與國際分工的重要依托，有力促進了湖南外向型經濟發展。

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