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2022年，國家5A級物流企業19家，領先全國同類城市；規上物流企業316家，營業收入達883.5億元，同比增長6.3%；物流業招商引資連續4年超過100億元；新開墨西哥城、東京、特拉維夫3條貨運航線，國際航空貨郵吞吐量達5.54萬噸；中歐班列通達20個國家47個城市，年開行量突破800列；董家—黃島鐵海聯運班列實現常態化運行；全市鐵路到發集裝箱總量約32萬標箱660余萬噸貨物，同比分別增長18.7%、15%……近年來，山東濟南市口岸和物流業保持良好發展態勢。　　冷鏈物流方面，濟南已初步形成產地與銷地銜接、運輸與倉配一體、物流與產業融合的冷鏈物流運行體系。2020年，濟南以維爾康冷鏈物流產業園為主體成功入選首批國家骨干冷鏈物流基地建設名單，成為全國重要的冷鏈物流集聚區。項目建設總投資約23億元，總占地面積約9.5萬平方米，到2025年建成后，預計冷藏總量約68萬噸，將可以完成肉類水產品進出口、加工、倉儲物流及銷售全產業鏈布局，實現全球采購、全球配送。　　濟南立足濟南國家骨干冷鏈物流基地，打造冷鏈物流產業集群；依托濟南國際陸港，打造國際物流產業集群；發揮省會城市區位優勢，打造快遞物流產業集群；發揮鐵水樞紐優勢，打造大宗物資物流產業集群。物流業的“四大產業集群”正在形成。　　為加速推進現代物流網建設，濟南市口岸物流辦重點打造東西向沿黃“一”字形物流大通道，謀劃了一大批重點項目。截至目前，共推進重點項目57個，總投資525.95億元，10個項目已竣工，總投資56.54億元，25個項目已開工，總投資285.58億元，12個項目計劃2023年底前開工，總投資89.56億元。　　隨著項目逐漸達效及中歐班列同國際航空網絡、國際鐵海聯運、小清河鐵水聯運通道有效銜接，東西互濟、陸海聯動，濟南市對外開放能級將進一步提升，全國重要的區域性物流中心建設將加速推進。

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