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環球播報:從“百億補貼”到“天天都是618”,下半場比拼開始!

編者按

“五一”還沒有到來,“618”的戰鼓已響。4月20日,2023年京東“618”商家大會正式舉行,將有百億補貼、京東秒殺等核心頻道向所有商家開放,為更多低價商品提供曝光;而拼多多也不甘示弱,提出了“天天都是‘618’”的全新概念,持續為平臺造勢,推動消費普惠實踐。伴隨著購物節熱度的消減,對于平臺來說,是不是站位消費者,才是平臺真正核心的競爭力。無論是拼多多還是京東,只有真正回歸消費本質的平臺,才能最終在電商下半場占據領先者的位置。

京東備戰“618”:百億補貼向所有商家開放

“五一”還沒到,京東已經開始籌備“618”了。


(資料圖片僅供參考)

4月20日,2023年京東“618”商家大會正式舉行。京東零售CEO辛利軍在會上表示,不僅要在今年的618幫助商家把貨賣得好,更要讓商家獲得持續穩定增長的能力。

猶記得2003年,劉強東關閉了全部12家“京東多媒體連鎖店”,開始嘗試線上銷售、轉型為電商公司。這一決定,造就了現在的京東。

今年恰逢京東創業20周年,讓“618”這個由京東創造的電商節更加意義非凡。或許是回憶起了當初創業的艱辛,京東方面表示,這將是史上助力商家增長投入最多、舉措最強的一次“618”。京東披露的數據顯示,2022年新入駐商家數量同比增長34%,且全年有超過4成商家在京東實現100%以上的增長。

流量方面,京東將為低價商品提供更多曝光。京東App首頁的百億補貼、便宜包郵、京東秒殺等核心頻道將向所有商家開放,讓商家自主提報、公平競價。

據悉,京東將通過站內升級流量生態、站外聯動流量平臺及達人營銷資源,提供超10億優質流量紅利,幫助品牌和商家實現全域流量覆蓋和高質量的用戶增長。

運營方面,京東將對商家工作臺進行系統升級,簡化審核流程、提升運營效率。此次還將推出大促自動化配置模板,商家可在取消訂單、自主售后場景下各個環節實現自動化操作,無需手動處理單據。

從這一系列政策來看,京東旨在通過技術和供應鏈能力為商家“減負”,再通過服務和流量幫助商家“增收”。

京東在會上宣布,京東App的新版本將在“618”前夕上線,圍繞“簡單、低價”進行全鏈路的產品優化。像是今年“3·8”大促期間在首頁上線的百億補貼,就將在“618”期間面向所有商家開放。

從“百億補貼”到“天天低價”

今年2月21日,京東百億補貼正式開啟招商,距今已經過去兩個月的時間。從當時給出的招商政策來看,參與百億補貼的商家無法退出、無法換品、無法再參加平臺內的其它促銷活動。同時,想要入駐百億補貼,自身的品牌也需要有一定的知名度。

前者可以理解為維持“低價”的手段,后者則是對“品質”的保證。如此一來,京東的“百億補貼”其實跟拼多多的定位相近。但由此也產生了一個問題:京東的流量不如拼多多。

艾瑞指數顯示,今年3月拼多多的月活在4.67億左右,京東雖然憑借百億補貼拉升了9.47%的月活,但還是跟拼多多有著7千萬左右的差距。

在流量差異下,商家或品牌選擇拼多多的百億補貼,還能依靠銷量填補利潤損失;而京東百億補貼對銷量的幫助還有待檢驗。

辛利軍在“618”商家大會上表示,京東希望與商家共同給消費者帶來長期可持續的低價消費體驗:“京東百億補貼、天天低價等活動都不是一次短期的促銷,更不是對利潤的消耗,而是京東長期低價戰略中的一環。”

他認為,京東的競爭力絕不是單純補貼的低價,而是基于品牌和商家的共建,實現做大做強供應鏈能力,提升效率,降低成本帶來的低價:“我們會完全站在用戶的角度去改變,把用戶更喜歡的高性價比商品推薦給他們,向有競爭力的中小微商家自動傾斜更多的流量,逐步改變多年形成的不促不銷、不促不買的習慣。”

當“百億補貼”撞上“618”,也是時候檢驗京東的“低價”進行到哪一步了。

電商造節,意義在變化

京東提前兩個月就開始籌備“618”,按理說應該是準備最早的平臺了。

可實際上,還有一個比京東更積極的平臺——拼多多。

早在4月6日,拼多多百億補貼就正式啟動“數碼家電消費季”,還打出了“天天都是618”的旗號。

在“618”這個京東造出的電商節,拼多多卻搶先一步開始促銷,主打品類還是京東腹地“數碼家電”。

拼多多百億補貼項目負責人表示,參與此次活動的也多為品牌旗艦店,官方正品保障,提供正品發票:“這次活動均為平臺直補,旨在為消費者提供更具性價比的產品,無懼比價。”

在京東利用百億補貼爭奪“低價”之時,拼多多順勢用“618”搞起了“品質”。二者的針鋒相對,已經讓外界聞到了火藥味。

而從雙方的戰略變化可以看出,電商行業對于低價的追求已進一步“普遍化”。“天天都是618”的口號喊出后,“大促”的意義正在消退——因為都是低價,所以沒有低價。

曾經的“電商造節”,是用大促爭奪流量、清理庫存、換取爆發。可是當日常價逐漸向大促價靠攏,“618”等購物節將很難再依靠價格吸引消費者。

比如京東在這次的“618”招商大會上,就提出“用戶流量不是引來的,而是服務出來的”。鼓勵商家通過晚必賠、價格保護、運費險、上門換新、閃電退款、極速審核等超百項服務產品,提高服務能力、推動銷量增長。拼多多的“天天都是618”,也是將服務能力的提高放在了中心位置,進行了一系列的專項升級。

購物節復雜的玩法、層出不窮的套路,已經讓其逐漸失去對消費者的吸引力。隨著“低價”也逐漸日常化,電商行業的節日或許將更多地集中于服務和品質的升級——除了低價以外,能夠激發消費動力的方式還有很多。

聲 音

浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任

盤和林:

性價比是電商核心競爭力,貫穿了中國電商產業的發展,拼多多加入電商大戰,很大程度上就是通過高性價比。

艾媒咨詢CEO兼首席分析師

張毅:

對于電商平臺而言,過度依賴“618”等購物節慣性并不是件利于長期發展的好事。如何站位消費者來形成消費動力才是最值得平臺關注的發力點。目前觀察來看,不管是“618”大促還是其它電商購物節,其對于消費者的吸引力總體在下滑。過去,消費者在線上還沒有形成日常消費的連貫性時,造節對于促進消費是一種非常好的手段,但是從近年電商購物節實際數據來看,造節對于消費者的影響總體是下降的。

視 角拼多多百億補貼再加碼,重新定義購物節

“五一”未到,“618”大促的戰鼓卻已擂響。在消費復蘇的作用下,今年的“618”似乎來得比往年更早一些。

4月21日,百億補貼“數碼家電消費季”再次對手機、電視、空調、冰箱等數碼家電產品發放超額補貼,小米等品牌產品的補貼力度均超過20%,繼續擊穿全網低價。

在今年的“618”大促中,拼多多強調了“天天都是618”的全新概念,推動消費普惠實踐,旨在讓消費者無需等待購物節,平日里也能享受到優惠。

01站位消費者助力消費普惠

“未來,我們將加大在擴內需、促消費方面的投入,進一步完善平臺機制,更好地滿足消費者對于品質與價格的雙重期待。”拼多多集團董事長兼首席執行官陳磊在今年3月的財報電話會上表示。

事實上,從“多多讀書月”“超級農貨節”“農云行動”等動作來看,拼多多始終堅持站位消費者,力求將消費普惠落到實處。

4月20日,拼多多開啟了第五季“多多讀書月”,繼續投入億元級讀書基金進行官方補貼,疊加“百億補貼”頻道重點資源,讓讀者暢享經典好書全網底價。

自2019年8月起,拼多多已連續4年舉辦“超級農貨節”,輻射產區從2019年的500個、2021年的逾1100個擴展至2022年的近2000個。

近日,網經社發布的《三大零售電商售后服務評測報告》顯示,拼多多在支付環節上全面涵蓋微信和支付寶,給予給消費者多重選擇。

而今年,拼多多百億補貼也對物流、售后等服務體系進行了專項升級,為消費者提供買貴必賠、全國聯保、假一賠十、送貨上門、上門安裝等全方位的服務保障,確保消費者“安心買、放心退”。

02“天天都是618”拼多多重新定義購物節

從2009年第一個“雙十一”起,電商界便掀起了“造節熱”,在電商熱衷“造節”的狂潮中,拼多多首創的百億補貼模式也逐漸被其它平臺所模仿沿用,成為了一種電商行業現象。

不過,隨著電商購物節的日趨密集,消費者們卻逐漸失去了“過節”熱情。

筆者從多位消費者了解到,平臺優惠玩法復雜、先漲后降的定價“套路”、理性消費趨勢的上揚等均是人們“逃離”電商購物節的主要原因。

另一方面,在去年6月發布的《2022中國消費者洞察》顯示,受疫情影響,中國消費者的觀念變得更為務實和審慎,有六成受訪者下單前會在多個購物網站進行對比。

拼多多百億補貼“數碼家電消費季”的項目負責人表示,在上線近4年的時間里,拼多多百億補貼贏得了數億消費者的青睞,這是因為平臺一直切切實實將補貼用到品牌商身上,堅持為消費者帶來實實在在的優惠,而并非反復橫跳的營銷噱頭。

在此次消費季期間,拼多多百億補貼還將聯合美的、海爾、小米等品牌商家,通過“補貼+直銷”的方式為消費者提供雙重降價福利。“這是此次消費季的新嘗試,也是百億補貼接下來要重點打造的模式。”該名負責人表示。

如今,我國電商行業的發展已迎來新的轉折點。對于競爭加劇的各大電商玩家而言,唯有回歸消費本質才是獲得長期核心競爭力的方法論。作為行業的頭部企業,拼多多將繼續堅持站位消費者,提供優質的消費體驗,并繼續釋放競爭力,從而引領新消費時代。

作者:辛夷

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投入10億啟動“百億補貼數碼家電消費季”,

拼多多持續促進消費

文 / 現代物流報全媒體記者 李志軍

今年的“618”比以往更加提前了,4月6日,拼多多百億補貼正式啟動了“數碼家電消費季”,首季將在百億補貼的基礎上再次投入10億真金白銀,對手機、平板、冰箱、空調等數碼家電全品類進行額外補貼,為消費者提供“天天都是618”的購物體驗,持續助力制造業消費回暖。

“這次活動均為官方直補,旨在為消費者提供全網最具性價比的產品,無懼比價。”拼多多百億補貼“數碼家電消費季”的項目負責人表示,參與此次活動的也多為品牌旗艦店,官方正品保障,提供正品發票。活動長期在線,消費者隨時都可以一站購齊所需產品。

打開拼多多app,進入百億補貼頻道,即可進入活動頁面。截至發稿前,根據活動頁面顯示,iPhone 14國行正品官網5999元,百億補貼價5149元,再疊加250元整點無門檻優惠券,券后價僅為4899元,補貼力度之大,業內罕見。而蘋果iPad Pro 11英寸平板電腦全網低價6798元,百億補貼官方直補1199元,補貼價5599元。

每年4月份都是數碼家電品牌進入旺季的開端,也是消費者換新的時節。為了同時惠及用戶和品牌,拼多多萬人團還聯合小米、海爾、美的、海信、TCL等品牌旗艦店,共同推出了“數碼爆款一站購”“大家電爆款團”“小家電,大放價”等主題活動,上百款數碼家電產品同時開團。目前,該活動已吸引了近2000萬人次,蘋果、小米等多款產品售罄并緊急補貨。

在擊穿全網低價的同時,拼多多百億補貼還對物流、售后等服務體系進行了專項升級,為消費者提供買貴必賠、全國聯保、假一賠十、送貨上門、上門安裝等全方位的服務保障,確保消費者“安心買、放心退”。

“今年一季度,拼多多百億補貼的用戶規模和品牌數量繼續保持高速增長。其中,數碼家電品牌的數量同比增長超過55%。”上述項目負責人表示,在上線近4年的時間里,拼多多百億補貼贏得了數億消費者的青睞,這是因為平臺一直切切實實將補貼用到品牌商身上,堅持為消費者帶來實實在在的優惠,而并非反復橫跳的營銷噱頭。

“這是此次消費季的新嘗試,也是百億補貼接下來要重點打造的模式。”上述項目負責人表示,通過“補貼+直銷”的方式,推動品牌工廠爆款產品直連廣大消費者,可以同時惠及供需兩端,促進制造業品牌的消費回暖,并進一步推動數字經濟與實體經濟的雙向融合。

觀 點“補貼大戰”拼的是什么?

疫情影響逐漸緩和,消費市場加速復蘇,哪家平臺最先為行業的通關復常做好準備,誰就占得先機。

在這樣的背景下,各家在新一輪的中國電商戰中比拼的是什么?

首先是價格競爭。除了極少數特殊品類,價格在絕大多數零售商品中都是起決定作用的,在目前的消費大環境中更是如此。

這種價格力的競爭,必然是長期的。因為比價往往是沒有盡頭的,從消費者角度看,哪一家能在一次次價格力比拼中表現突出,給自己形成便宜、低價的心智,在這個平臺上消費的決策成本就會大大降低。換言之,比拼的是低價心智。

近兩年的消費趨勢下,越來越多消費者對價格敏感,而且在選購更多品類時都開始注重比價。

這會帶來一種變化,低價心智強于品類心智。過去,消費者習慣去淘寶買衣服,上京東買家電,到拼多多買日用品和農產品;現在,電商平臺苦心經營多年的品類心智,可能會慢慢被低價心智所取代。現在的消費者普遍是,哪個平臺便宜,就去哪里下單。這或許也是今年加入百億補貼大戰的平臺,選擇全品類參戰的原因。

從“貓狗拼”的競爭格局來看,誰更早開始重視低價,在消費者中最早形成低價心智,就贏得了開局。可以說,持續四年“百億補貼”的拼多多,一路從蘋果手機,到美妝、母嬰、百貨、農產品等等,已經完成了第一輪低價心智的搶奪。

低價,絕不是一門容易的生意,常態化的補貼,是對電商平臺綜合能力的一場大考。

從商家角度看,首先考驗的是平臺對供需兩側的把控力。如果低價,是靠一味壓縮商家利潤換來的,那很容易就會出現“買家開心賣家哭”的結果。

因此,頭部電商平臺需要針對不同商品品類,調配供需兩側的矛盾,必要的時候,還得下場進行資源配置,才能鞏固平臺低價心智、幫助商家降本增效兩不誤。

從拼多多近期投入10億,繼續補貼數碼家電的動作來看,強化低價心智的同時,也給商家創造了更多增長機會。數據顯示,拼多多百億補貼“數碼家電消費季”,4000元以上的高價位手機環比增幅接近2倍,家電類目全品類銷量增長了3倍。

在行業主流的認知中,拼多多百億補貼的品類豐富,而且能從競爭白熱化的3C數碼中突出重圍,實屬不易。但要論電商平臺最難“啃”的骨頭,有一個產業很容易被忽視。它就是傳統農業。

在我國,多數消費品已經發展成了一個相對成熟的市場,傳統農業是個例外。不同于工業制品,農產品、生鮮類是典型的非標品,因為損耗高、季節性生產、產業鏈條長等等因素,難以形成規模效應,也因此更需要線上化的改造,但難度的確很大。

拼多多有兩個100億,第一個100億,是外界熟知的百億補貼,用于補貼多個品類;第二個100億是百億農研,一個專門用于農業的100億元科技研究專項,資金來自當季及以后任何季度的利潤。投入方向主要是鄉村社區市場的農產品上行,以及提高農產品供應鏈效率。

說到底,補貼大戰是一場真刀真槍的市場博弈。從競爭維度看,哪家電商平臺的補貼大戰堅決而深入,誰就能贏得移動互聯網時代下最焦灼的一場中國電商戰。

作者:金玙璠

《 現代物流報 》( 2023年4月26日 8版)

關鍵詞:

來源:現代物流產業網
編輯:GY653

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