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常州37名快遞小哥一起考上大學，即將在常州工學院快遞行業“求學圓夢”合作班開啟為期兩年半的學習。該合作班是常州市總工會、常州市郵政管理局、常州工學院專門針對快遞小哥群體開設的“物流管理”專班，將為快遞行業從業人員提升職業素養和能力創造平臺與保障。學分修滿者可獲本科文憑，每人補助學費1500元。

常州快遞小哥上大學并不是個例。此前，南通有關部門出臺了“助新成才”計劃，幫助快遞員、外賣員等新就業形態人員得以進入大學深造。據美團外賣一項調查，50.17%的騎手有獲得教育培訓、學歷提升的需求。這些真金白銀的支持，順應了騎手們繼續深造的愿望，既減輕了新就業形態勞動者的經濟壓力，又滿足了他們提升學歷、接受教育培訓的需求，有助于他們繼續深造以打破職業“斷頭路”。

有人認為，快遞員、網約車司機等新業態從業者手腳勤快、吃苦耐勞即可，不需要太多技術含量。這其實是一種刻板印象。以快遞為例，現在很多企業運營網點和線路極其繁瑣，隨著快件量的持續增長，亟需更多適應智能化物流發展的精細化管理人才。也正是因此，有的快遞小哥榮獲“高層次人才”稱號，有的快遞企業鼓勵員工參加學歷教育與技能認證，我省更是早在2019年就在職稱序列中增設了快遞工程專業。快遞從業者等群體知識技能的提升，已成行業發展趨勢。

當前，靈活就業人員已達到2億人左右，其中新就業形態勞動者則超過八千多萬，但不可否認，快遞等行業從業門檻低、勞動強度大、人員流失率居高不下等也已成為行業痛點。不少快遞員業務非常熟練，但苦于學歷不高、沒有相應的技能認證，導致晉升通道無法被打通，出現職業“天花板”現象，送快遞只能成為他們的“青春飯”，而快遞公司也很難從一線選拔相應人才。幫助快遞小哥、外賣小哥踏上深造之路，是幫助員工打破職業板結、幫助企業實現智能化發展的必要舉措。

需要注意的是，快遞員的相關課程應貼近工作實際，聚焦職業需求，力爭讓其所學為工作所用。這方面，常州工學院在物流管理專業人才培養方案的基礎上，增加《快遞服務規范與禮儀》等貼近工作實際的特色課程，幫助他們打通職業成長的資質關卡，是一個值得借鑒的案例。此外，快遞小哥等新業態人群日常工作較忙，要解決好工學矛盾，還需要對學習形式、學習時間等進行靈活配置，方便他們“擠”出時間來學習。做到這些，他們的深造將更有意義。

關鍵詞： 常州工學院 教育培訓