為進一步加快服務和融入“雙循環”發展新格局，全面貫徹落實大連市委市政府提出的海洋強市戰略部署要求，加速推進大連東北亞國際航運中心、國際物流中心建設，大連自貿片區攜手遼港集團首創“集裝箱+散貨+國際中轉”聯合運營新模式，實現精品鮮果從南美農場到國內市場一站式快捷冷鏈運輸，有效滿足國內及日韓等區域市場對高端應季水果迫切上市需求，進一步促進大連口岸冷鏈物流產業高質量發展，鞏固提升自貿片區冷鏈大宗商品國際貿易優勢，提升大連片區開放新能級、增添發展新動能。

（一）創新開通南美直航包船“快線”

(資料圖片)

近年來，隨著智利車厘子等進口水果的市場需求量持續攀升，中國已成為智利車厘子最大出口市場。為保障冬季車厘子上市迫切需求，遼港集團與智利貿易商、國內代理商、平臺分銷商、航運經營人緊密合作、精心籌劃，正式開通南美車厘子集裝箱“快線”，通過“1條全集裝箱船+4條冷藏散貨船”的包船直采方式，將智利車厘子進口至大連口岸，最大限度壓縮運輸時間，節約運輸成本。

車厘子從采摘到上市需嚴格把控溫度、運輸時間、裝卸工藝、疏港分流、通關檢驗等多個環節。為安全做好接卸任務，最大限度降低寒冷天氣下鮮果貨損風險，遼港集團創新采用“集裝箱+散貨”一體化接卸作業模式，成立專業散雜貨船舶作業管理團隊，合理策劃泊位，科學制定作業計劃，全程實時監控，最大限度保障作業效率。提供“車船直取”服務，在港內開辟進出港“綠色通道”，確保車厘子越過船舷后第一時間運抵東北、華北區域一級批發市場，全力保障進口新鮮水果快速疏港分銷。

遼港集團與智利出口商協會簽署戰略合作協議，共同推進智利車厘子東北亞分撥中心建設。本航次共進口智利車厘子616TEU，其中部分車厘子經大連港中轉運抵韓國，創新開通了南美車厘子“智利—大連—日韓”東北亞中轉分撥業務。通過精心組織和周密安排，車厘子到港后無縫銜接轉移至國際中轉貨船出港，通過“不落地國際中轉”模式，壓縮在港時間，提升分撥時效。

（一）有效保障企業進口鮮果上市迫切需求

以往南美精品鮮果到我國多采用集裝箱海運中轉或包機空運的方式，受燃油、中轉地等因素影響，運輸成本高、不可控因素多。經由南美包船直航快線，車厘子由智利運抵大連港全程用時22天，較傳統海運中轉模式可節省18天，較包機空運模式大幅降低運輸成本。卸船后直接運抵東北、華北、華東區域一級批發市場，實現了從農場到市場的一站式快捷冷鏈運輸，有效保障了季節性市場供給。今年以來累計進口智利車厘子2.5萬噸，較去年同期增長150%。

近年來，遼港集團依托大連自貿片區完善的冷鏈物流服務網絡和便利的通關條件，不斷探索智利車厘子“集裝箱+散貨+國際中轉”聯合運營模式創新。通過“集裝箱+散貨”作業和個性化“車船直取”方式，實現車厘子港口作業“無堆存”“直入庫”“零等待”和“不落地國際中轉”。在原國內分撥業務基礎上，創新開展面向日韓中轉業務，有效擴大業務輻射半徑，增強口岸進口水果冷鏈國際分撥服務能力。2022年，大連港進口水果吞吐量同比增長23%，進口水果分撥業務處于國內主要沿海港口領先水平。

大連口岸擁有先進的冷鏈基礎設施，配套服務齊全，冷庫規模近40萬噸，是國內水果進口的重要口岸，冷鏈產業在全國居于領先地位。近年來，受新冠病毒影響，大連口岸進口冷鏈業務受到一定沖擊和挑戰。通過南美精品鮮果業務不斷拓展，不僅增強了口岸服務能級，也提振了廣大客戶對大連口岸的運營發展信心，助推了大連東北亞國際航運中心、東北亞國際物流中心建設。

下一步

大連自貿片區在助力

遼港智慧港口建設的基礎上

將繼續支持遼港集團

建設世界一流強港

加快建設東北海陸大通道

推動建設東南亞水果等

大宗商品分撥基地

持續提升口岸服務能級

鞏固大宗商品國際貿易優勢

為大連“兩個中心”建設

服務和融入“雙循環”新發展格局

注入新動力

關鍵詞： 最大限度 國際航運中心 大宗商品