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2月19日4時，于3天前完成命名交付的“中谷南京”輪順利停靠遼港集團營口港集裝箱碼頭，成為繼“中谷福州”后，第二艘首航靠泊營口港的4600TEU國內最大內貿集裝箱船。

“中谷南京”輪是中谷海運集團新造的18艘“4600TEU國內最大內貿集裝箱船”系列船舶之一，總長228米，型寬40米，型深19.6米，載箱量4600TEU，是名副其實的“內貿船王”。相比同尺度集裝箱船，該船貨艙艙容利用率更高、載重量和重貨箱裝載量更大、適貨能力更強，具有經濟高效、載重量大、單箱油耗低等優勢，在節能減排、綠色造船、安全環保、智能物流方面有著出色的表現；在技術先進和環境友好方面，全面領先于當前同類船型。

“中谷南京”輪下水后首航營口港，是遼港集團釋放港口一體化服務優勢，聯合航運企業拓展集裝箱航線布局、完善物流體系建設的新成果，也是中谷海運集團加大遼港集裝箱運力投入、做大營口港內貿集裝箱業務的新實踐。

針對“中谷南京”輪首航作業，遼港控股（營口）有限公司集裝箱碼頭分公司量“船”定制作業計劃，提前了解掌握客戶需求，并多次召開作業計劃研討會，根據泊位水深情況確定乘潮作業方案，制定突發狀況預案，優化碼頭整體作業環節，從安全、人力、機械、應急維修等方面給予全力保障。

在該船作業中，碼頭人員、機械設備配合緊密、爭分奪秒，作業過程中有效應對雨雪天氣和其他突發情況等不利因素影響，共計裝載集裝箱3744TEU，不僅圓滿完成船舶搶潮作業，且刷新了遼港控股（營口）有限公司集裝箱碼頭分公司單小時船舶作業量紀錄，達329自然箱/時。

今年，系列大型內貿集裝箱船舶將陸續抵港。遼港集團將充分發揮資源整合及一體化管理的優勢，勤練內功，外拼市場，不斷增強核心競爭力，持續提升集裝箱業務發展質量與客戶服務水平，為區域經濟社會發展鋪就更加高效、便捷的物流大通道。

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