文 / 現代物流報全媒體記者 張旭

(資料圖)

2月18日上午，濰柴在山東濟南發布全球首款大功率金屬支撐商業化SOFC（固體氧化物燃料電池）產品。現代物流報記者從現場獲悉，該產品熱電聯產效率高達92.55%，創下了大功率SOFC熱電聯產系統效率全球最高紀錄。

破世界效率極限 造就未來前景無限

濰柴率先使用全球最先進的新一代金屬支撐SOFC技術，系統功率達到120kW，支持模塊化安裝，可將功率擴展至兆瓦級，實現了重大技術突破。

內燃機與動力系統全國重點實驗室主任譚旭光在發布會上介紹，相比于傳統的電解質支撐和陽極支撐技術，SOFC技術具有運行溫度低、抗熱沖擊能力強的突出優勢，特別是實現了從高溫800℃到600℃的技術難關突破，系統可啟停次數是國際競品的4倍以上，啟動速度是國際競品的3倍以上，達到了國際領先水平。

據了解，SOFC是一種在中高溫下直接將燃料的化學能高效、低碳、環保地轉化成電能的發電裝置，是目前全球范圍內發電效率最高的新能源技術路線，具有燃料靈活、綠色低碳、不使用貴金屬等優勢，使用天然氣的SOFC相比傳統天然氣發電機組減碳30%以上。

另外，值得注意的是，濰柴此次發布的全球首款大功率金屬支撐商業化SOFC產品通過了國際權威檢測機構TüV南德的歐盟CE認證，已完成39項全項認證測試。

“國內SOFC技術還處于初步階段，濰柴屬于行業內發展SOFC技術的領先者。”TüV南德意志集團大中華區代表宋磊在場外談到，目前，濰柴擁有三大新能源技術路線，但個人比較看好SOFC技術。他表示，“SOFC技術主要還是在微網上應用。不過在長遠看來，并入國家電網指日可待，到時可助力電網建設以及減輕輸電網建設費用。”

據了解，濰柴作為中國裝備制造業領軍企業，全面布局了動力電池、氫燃料電池、固體氧化物燃料電池三大新能源技術路線，在氫燃料電池領域實現了核心技術與產業化的全球引領。

譚旭光表示，本次發布的濰柴SOFC產品適用于工業園區、樓宇、數據中心等多個場景，可為分布式能源和微電網提供綠色低碳的解決方案，是未來會得到廣泛應用的顛覆性新能源技術路線。

有備而來 開未來能源新篇

隨著新一輪科技革命和產業變革深入推進，全球能源體系和發展模式正在發生深刻變化。中國在“雙碳”戰略和“十四五”規劃中均明確提出，要加快可再生能源發展，推進分布式發電和微電網建設。

“早在‘十四五’規劃以及后續政策發布之前，我們就預測到了未來電力供應的發展前景，所以在2018年就開始布局SOFC業務了。”濰柴集團副總經理、燃料電池發動機首席科學家陳文淼向記者談到。

2018年5月，濰柴戰略投資全球領先的SOFC技術公司英國希鋰斯，并成為其第一大股東。據了解，濰柴累計投入20億元。經過5年努力，以百名博士為主的研發團隊實現了SOFC技術的工程化突破，全面掌控了新一代SOFC關鍵核心技術。

目前，濰柴SOFC產品已經在濰柴燃料電池產業園和濰坊市能源集團開展示范，累計運行超過30000小時，商業化運營實現了階段性突破。

“對于客戶來說，可靠性、安全性以及可啟停的次數是客戶在實際使用過程中關注的要點。”陳文淼介紹，濰柴SOFC產品高效供應電能、熱能，大幅減少客戶用能成本。

他稱，“比起其他的技術路線，SOFC具有特別明顯的優勢：金屬支撐。它決定了這套系統的可啟停次數和啟停速度。在我們看來，這是產品真正實現商業化應用的良好因素。”

濰坊市能源集團濱投分布式能源有限公司副總經理尹波表示，在實際使用中，濰柴SOFC產品運行穩定，凈發電效率超過60%，一方天然氣可以發6度電，并可根據峰谷電價進行調整、削峰填谷，具有良好的經濟效益。

“與傳統的發電機組應用到備用發電場景不同，這套裝置將會被長期使用，保證微電網場景下的基礎供電能力。”陳文淼談到，推進分布式發電和微電網建設，不再需要傳統備用發電裝置，而是需要長時間工作的發電裝置。SOFC就是滿足分布式發電和微電網場景下最合適、最高效的裝置。

談及SOFC產品發布是否會對傳統內燃機造成威脅，形成替代？陳文淼表示，兩者適配場景不同，是相互支撐關系。此次SOFC產品發布，是濰柴繼續開拓新賽道的篇章。

“作為內燃機行業的領頭羊、先進動力裝備的提供商，我們一方面不斷提高傳統內燃機的熱效率，降低碳排放；另一方面加大對新能源新角度的研發投入，為未來做更好的產品和技術儲備力量。”陳文淼說道。

關鍵詞： 金屬支撐 燃料電池 技術路線