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圖為坡腳隧道進口處。　欒喬興　攝

記者17日從中鐵八局了解到，由該局承建的云南勐(臘)綠(春)高速公路坡腳隧道右幅16日貫通。坡腳隧道位于云南省普洱市江城縣嘉禾鄉坡腳村，為左右幅分離式隧道，右幅全長2133米，最大埋深334.64米。

隧道圍巖變化大，施工難度大，以卵石、泥灰巖、泥巖、砂巖、泥質粉砂巖為主，巖體富水性強，中強風化，巖體破碎。在最大埋深處穿越F75斷層，巖體節理發育、破碎、地質條件極其復雜，施工難度大，安全風險高。

圖為工人在坡腳隧道內施工。　李昆 攝

為全力推動勐綠高速建設，隧道施工過程中，嚴格執行“管超前、弱爆破、短進尺、強支護、快封閉、勤測量”的施工原則，順利穿越了淺埋段、軟弱圍巖段和F75斷層，多次克服了掌子面溜塌，偏壓等難題。在開挖過程中，嚴格落實長預報、短預報、監控量測、超前水平鉆的檢測。有效應對自然災害的襲擾，組織參建人員在最快時間內，安全高效的實現了復工復產。

勐綠高速公路起于位于中老、中緬邊境的西雙版納傣族自治州勐臘縣，經普洱市江城縣，止于紅河州綠春縣城，路線主線全長210.72公里，連接線長約49.33公里，云南省域高速公路網中將起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內外”的重要作用。

關鍵詞： 高速公路 重要作用 西雙版納傣族自治州