(資料圖片)

2022年12月10日，我國首臺新一代載人運載火箭飛行狀態泵后擺液氧煤油發動機第四次試車圓滿成功。該臺發動機自11月20日首次試車后已連續完成4次累計2100秒試車，單臺累計工作時長超8倍任務時間，刷新了此前我國百噸級系列液氧煤油發動機單臺累計2050秒試車時長紀錄。　　

該型130噸級泵后擺液氧煤油發動機以120噸級液氧煤油發動機為基礎，不僅提高了額定工況海平面推力，同時將發動機搖擺裝置后置，用最小的擺動實現了推力矢量的變化，發動機結構更加緊湊，火箭總體構型更加優化。

本次試車發動機為首臺飛行狀態泵后擺液氧煤油發動機，采用飛行狀態圖紙進行生產及裝配，首次裝配飛行狀態機架進行試車考核。該機架各傳力桿大小端均為分體結構，機架空間位置及大小端連接面形位尺寸保證難度極大。工藝人員通過梳理機架及發動機總裝工藝流程，設計專用工裝保證了各傳力桿大小端連接面在機架組焊焊接、機加及發動機總裝時形位尺寸要求，解決了分體結構機架制造裝配難題。

據介紹，發動機試車時間越長、重復的次數越多，說明發動機的質量以及適用重復使用的能力就更好。此次飛行狀態泵后擺液氧煤油發動機試車成功，充分考核了發動機的技術狀態，標志著泵后擺液氧煤油發動機研制進入新階段。

關鍵詞：