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作為20世紀初最重要的發明之一，飛機的誕生打開了人類征服藍天的歷史。與此同時，在百余年的發展中，飛機相關技術的不斷成熟，也讓這種特殊的工具不斷地影響著軍事發展、民生建設，成為了改變和影響人類文明的偉大發明。

如今，飛機已經成為了現代文明不可或缺的工具之一，尤其是民航客機，它的存在與發展直接影響著人們出行的便利性，開拓空中航線的同時，為長途出行提供一種快速、安全的方式，具備一定的不可取代性。事實上，無論是貿易運輸，還是出行旅游，我們已經習慣了飛機帶來的便利，但如果有一天，飛機無法起飛，我們的生活會不會因此遭受巨大打擊呢？

這并非危言聳聽，事實上，全球變暖正在讓飛機的起飛變得更加困難，甚至可能在未來的某一天，飛機正常起飛都將是一個艱巨的任務。根據新的研究成果顯示，地球不斷上升的氣溫正在使飛機在某些機場起飛變得更加困難，并且隨著熱浪變得越來越頻繁，這種影響會日趨嚴重。

目前民航客機為噴氣式飛機，飛機的上升原理是依靠氣流產生的壓力差實現飛行的。具體來說就是飛機在助跑的過程中，空氣會被機翼劃過，這時候由于形狀的關系，飛機上方的空氣流速會快于下方，因此產生的壓強會比飛機下方的壓強小，從而起到托舉的目的。但空氣的托舉力大于飛機本身重力的時候，飛機便實現了起飛。

而隨著全球變暖的加劇，氣體會產生膨脹現象，從而導致這種托舉力的產生變得更加困難。研究成果表明，氣溫每上升3攝氏度，飛機所能獲得的升力就會減少1%。并且如果起飛環境空氣稀薄，這種負面影響將會更加明顯。根據英國雷丁大學大氣學教授提供的數據，如果一架飛機在20攝氏度氣溫下起飛需要6500英尺的跑道，那么它在40攝氏度時將需要8200英尺跑道。但事實上，飛機的跑道長度涉及到非常多的影響要素，并非所有機場應對這種氣候變化帶來的難題都可以通過提供更長的跑道來實現升力損失的彌補，甚至許多情況下只能被迫選擇減少乘客數量，而這無異于增加客機的運行成本。與此同時，最糟糕的情況可能是當全球變暖到達某個程度的時候，普通機場的跑道都不足以讓民航客機實現正常的起飛。

那么針對這一情況應該如何應對呢？從短期來看，尋找更輕更耐用的飛機建材，減輕飛機重量從而降低對于升力的需求是一種有效手段。但是這種手段并不能解決根本問題，盡早實現碳達峰，并且實現全球范圍內的減碳降溫，讓環境恢復到正常水平才是關鍵所在。

關鍵詞： 全球變暖 變得更加 研究成果