(全球第一臺叉車)

叉車,是工業及物流行業最常見的運載工具!自1917年美國發明了世界第一臺升降叉車以來,這一百年間,叉車的設計語言從未改變!

(相關資料圖)

(電動叉車)

目前的中國,早已是全球第一制造業大國、第一物流大國,也是最大的叉車使用市場。傳統的叉車設計語言并沒有隨著電氣化的升級而改變,反而隨著現代使用場景越來越豐富、用車需求越來越多元,不斷的、一味的堆砌叉車功能,使叉車變得越來越臃腫。以一臺常見的電動叉車為例,通常需要配置2～3組電機、1組液壓泵、多組控制器、電源、以及密密麻麻的電線,如此多的元件,在運行過程中,一個出了問題,整車癱瘓。而廠家距離太遠,周邊沒有維修點,維修工人沒有標配的元件……這些問題越來越困擾用車單位以及叉車的生產廠家。

(電動手推叉車)

2022年8月24日,中國(廣州)國際物流裝備與技術展覽會上,叉車第一次在“中國設計”下有了新的設計語言,一亮相就驚艷了與會的業內人士,它就是由艾驅電動科技(無錫)有限公司設計與開發的“叉車模組”。

(叉車模組:一體艾驅桿)

越簡單,越耐用

(艾驅科技)

什么是“叉車模組”?

顧名思義,叉車模組是將電動叉車的基礎功能整合,它不是簡單的根據功能堆元件,而是要將每個元件“一件多用”。對內,一個多功能叉車模組的電氣僅需一組電機、一個電控、一塊電池,加一根線。簡化結構、減少元件,從而降低故障率。對外,叉車模組做到了電機、電控、減速器、液壓、電池動力總成主件五合一。體積更小、自重更輕。艾驅科技負責人表示,未來叉車模組將有可能通過快遞直接發貨,實現門到門的低成本物流交付。

(艾驅理念)

越通配,越實用

叉車模組可以通配目前市場上各類功能的手動車架,包括搬運、堆垛、稱重、夾具等,僅需兩顆螺絲就可實現叉車模組與車架之間的鉚合,簡單實用。

同時,叉車模組不但耐用、實用,因為其通配性,維修也非常方便。如果用車單位沒有維修工人也無需擔心,艾驅科技將與叉車企業展開合作,統一培訓維修工人上崗,實現24小時服務,即時解決問題

(艾驅一體桿結合車架示意圖)

優先升級對象:手動叉車、小型電動叉車

叉車模組體積小巧,類似于一根手動叉車手推桿的一體艾驅桿,其接口還可以直接匹配手動叉車的車架,使手動叉車的電動化升級門檻近乎沒有。手動叉車受限于人力,而電動化是行業必然的趨勢。傳統手動叉車電動化的從業者也可以減去電器部件技術研發與采購的麻煩,“拿來就用”,通過現有的車架直接搭配組裝。

(叉車模組升級手動叉車示意圖)

(叉車模組升級手動叉車示意圖)

(艾驅科技李總正在指導生產)

目前,國內叉車出口量持續增長,海外市場競爭力不斷增強,國內手動叉車增值300W～500W/年,電動手推叉車增值30W～50W/年。未來叉車行業的方向不僅僅是電動化,智能化,叉車模組將為全球叉車行業帶來全新的變化,為中國出口增加更核心的競爭力。

對此,艾驅電動科技(無錫) 有限公司信心十足,叉車模組也已經全面投產。

關鍵詞： 電動叉車 維修工人 設計語言