圖為石家莊東部現代物流樞紐基地。　王朋　攝

圖為在石家莊國際陸港整裝待發的中歐班列。　石家莊國際陸港供圖。

(資料圖片僅供參考)

一頭連著生產、一頭連著消費的交通物流，是市場經濟命脈。時下的河北，正掀起實踐“中國式現代化河北場景”的熱潮。作為實踐場景之一，建成物流強省被河北官方置于重要位置并引發關注。

初冬時節的石家莊國際陸港，到處都是忙碌的景象。近日，隨著一艘裝載集裝箱的貨輪從上海港抵達黃驊港，再通過公路中轉，從石家莊國際陸港裝運至駛往俄羅斯莫斯科的中歐班列，標志河北首次開啟中歐班列“公鐵海”聯運新模式。

在石家莊國際陸港總經理劉金朋看來，無論是河北首次開啟中歐班列“公鐵海”聯運新模式，還是京津冀已經開通了6條“+石歐”中歐班列，不僅讓京津冀區域間協同聯動更加緊密，也讓國際物流通道更加順暢，進一步降低了社會物流成本、貨物運輸時間，更好地服務產業鏈供應鏈，推動區域經濟高質量發展。

截至11月11日，石家莊國際陸港今年累計開行中歐班列417列，發送標箱41008個，貨重40.03萬噸，貨值89.82億元，同比分別增長173%、170%、254%、196%，各項指標穩居京津冀首位。

距此約百公里的石家莊東部現代物流樞紐基地的河北順豐速運有限公司華北分撥中心石家莊中轉場內，全自動分揀線高速運轉，傳送帶攜帶著包裹飛速運轉著，將快件直接分揀到卡車上。

河北藁城經濟開發區黨政辦公室主任齊立鵬說，包括河北順豐速運有限公司華北分撥中心石家莊中轉場在內，已有5家現代物流企業在該物流樞紐基地建成投運，4個在建項目正在推進，全部建成后，現代物流產業營業收入將突破60億元，新增就業1萬人以上。

齊立鵬說，按照遠期發展規劃，隨著一批優質現代物流項目的開工建設，預計到2025年，石家莊東部現代物流樞紐基地將打造成為以現代商貿物流、倉儲物流、冷鏈物流以及與物流關聯的現代工業和物流創新服務為重點，依托省會石家莊、連接冀中南、輻射全國的石家莊東部重要物流節點。屆時，營業收入預計超百億元。

《京津冀協同發展規劃綱要》中，明確了河北“三區一基地”功能定位，其中建設“全國現代商貿物流重要基地”是主要內容之一。近年來，河北牢牢抓住北京非首都功能疏解這個“牛鼻子”，主動承接北京區域物流功能轉移，深化與京津重大物流基礎設施建設分工協作，布局建設了一批倉儲配送設施和商貿物流承接平臺。同時，河北仍存在商貿物流業整體發展水平不高、與高質量建設“全國現代商貿物流重要基地”的內在要求還有差距等情況。

石家莊鐵道大學管理學院副院長耿立艷說，近年來，中國的物流產業蓬勃發展，各種類型的物流企業如雨后春筍般大量涌現，商業配送、多式聯運、社會化儲運等物流服務形式均不同程度得到提高。東臨渤海、環繞京津、雄安新區，地處環渤海核心地帶的河北發展物流產業具有得天獨厚的區位優勢，同時匯聚了先進理念、人才、模式、資源要素。

在耿立艷看來，建設物流強省，對于增強城市輻射功能、發展河北省區域經濟、提高經濟運行質量、改善投資環境、促進產業結構優化和升級、帶動相關產業發展等方面有著積極影響。

耿立艷說，無論是電商快遞物流還是國際物流，河北應抓住發展的重大機遇，充分利用獨特區位優勢，著力創建國際陸港和京津冀中歐班列集結中心，打造全國現代商貿物流重要基地，加快構建背靠京津、輻射全國、鏈接全球的現代化商貿物流體系，完善物流效能，提升物流服務質量，構筑對外開放平臺，促進國內國際“雙循環”，強化京津冀協同發展功能支點作用，書寫好中國式現代化河北場景。

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