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昨天，中國汽車工業協會發布的10月全國汽車產銷數據顯示，當月汽車產銷分別達到259.9萬輛和250.5萬輛，同比依然保持增長勢頭，增幅達到11.1%和6.9%。其中新能源汽車市場繼續保持高速增長，月度產銷再創新高。

許暢 攝 新華社資料圖 圖文無關

今年1至10月，全國汽車產銷分別達到2224.2萬輛和2197.5萬輛，同比增長7.9%和4.6%，增速較前9個月分別擴大0.5和0.3個百分點。其中，乘用車市場在購置稅減半等政策促進、新能源汽車保持高速增長、汽車出口勢頭良好等因素拉動下，自6月份以來持續保持快速增長。10月全國乘用車產銷分別完成233.4萬輛和223.1萬輛，環比下降3.1%和4.3%，同比增長16.9%和10.7%。今年1至10月，乘用車產銷分別完成1955.1萬輛和1921.8萬輛，同比增長17.3%和13.7%。

新能源汽車市場繼續保持高速增長，月度產銷再創新高，分別達到76.2萬輛和71.4萬輛，同比增長87.6%和81.7%，市場占有率上升至28.5%。今年1至10月，新能源汽車產銷分別達到548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達到24%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車三大類產銷呈不同程度增長，其中燃料電池汽車增速最為明顯。

此外，10月汽車出口再創歷史新高，達到33.7萬輛，環比增長12.3%，同比增長46%。其中，新能源汽車出口10.9萬輛，環比增長1.2倍，同比增長81.2%。今年1至10月，汽車企業出口245.6萬輛，同比增長54.1%；其中，新能源汽車出口49.9萬輛，同比增長96.7%。

“當前我國經濟恢復發展的基礎需進一步穩固，雖然汽車行業生產批發端勢頭良好，但國內終端市場增長略顯乏力，終端庫存水平有所提高。”中汽協副秘書長陳士華分析，由于傳統燃油車購置稅優惠政策明年是否延續尚不明確，以及新能源汽車補貼即將退出，疊加動力電池原材料價格出現大幅上漲，企業對市場預期存在不確定性。

關鍵詞： 同比增長 高速增長 再創新高