近日，京東物流宣布接入抖音“音需達”服務，為抖音電商用戶提供送貨上門等配送服務;9月19日，抖音“山貨上頭條”助農項目與中國郵政速遞物流簽署了《合作框架協議》。除此之外，新東方旗下直播電商東方甄選也宣布與順豐控股、京東物流達成合作關系，為自營產品提供物流服務保障。

近來，新零售、直播帶貨等模式大火，使電商配送成為各路玩家競相布局的熱門領域，京東、順豐、圓通、韻達等快遞企業紛紛入場，各家快遞企業可謂是使出渾身解數。那么，激烈“混戰”中，快遞企業能否如愿找到新“藍海”?

千億流量吸引眾多玩家入局

“宇宙的盡頭是直播帶貨”，這句話在網絡上悄然興起，其背后的邏輯在于直播電商在短短幾年內便迅速成長為萬億級大市場。數據顯示，2021年，抖音和快手已成為僅次于阿里、京東和拼多多的新型電商平臺，其市場份額分別為5%和4%。其中，抖音的商品成交總額達8000億元，快手電商也高達6840億元。

新電商銷售模式的大火，也帶動了后端配送市場的發展與變革。作為電商業務的核心競爭力之一，物流配送服務質量的優劣直接影響著消費者的購物體驗。

近年來，“商品發貨慢”、“快遞不上門”、“退貨麻煩”、“服務態度差”是消費者在電商直播間購物時的主要痛點。此前，抖音也曾公開表示，物流問題正在成為制約其發展的瓶頸之一。官方數據顯示，抖音電商中快遞投訴與快遞原因導致的退貨中，末端派送問題占比超50%。同時不少商家抱怨，店鋪內90%的差評都來自物流服務。

對電商平臺而言，完善的物流配送體系不僅是交付履約的基礎，更是提升自身在電商領域競爭力的“護城河”。目前來看，加強與頭部快遞物流公司的合作，或許是電商平臺現階段較為明智的選擇。

事實上，2021年春節期間，京東快遞就與抖音電商達成了戰略合作，成為其“春節不打烊”的官方物流合作伙伴;2022年初，抖音電商推出高品質快遞服務，以期降低物流原因造成的退貨率。據悉，支持的快遞公司有中通、圓通、韻達等。8月31日，京東物流又與東方甄選成為合作伙伴，為其提供自營產品同城訂單即日達或次日達，跨省訂單可在72小時送達的物流服務保障。除此之外，順豐速運也針對抖音、快手等直播電商平臺，打造了直播電商綜合物流解決方案。

快遞物流企業動作頻頻，也釋放出一個關鍵信號：直播電商配送市場已成為頭部快遞物流企業的必爭之地。

“近年來，由于物流行業的競爭異常激烈，導致快遞企業的盈利壓力較大。如果想要重回高速增長，就必須在市場擴展和下沉上做文章，而直播電商配送業務恰好是重要的發力點。另外，快遞企業通過電商配送還能帶動和盤活自身的相關業務，整合閑散運力，提供更多創收盈利的機會，這也是它們布局電商配送的原因之一。”物流行業專家孔震說道。

合作模式各取所需

坐擁千億流量，抖音為何要與京東、順豐等快遞物流企業共享電商配送這塊“大蛋糕”?

其實，早在2020年，抖音就曾嘗試自建物流體系，并招募了順豐、京東、菜鳥等快遞物流企業的高管及研發人員;2021年初，抖音開始布局倉儲環節，在廣東、云南、浙江等多個地區拿地建倉;2021年下半年，抖音電商加速構建物流版圖，要求旗下自營店鋪使用抖音提供的電子面單進行打單發貨，此舉被業界視為抖音布局物流領域的關鍵一步。

“從行業客觀發展規律來看，抖音想要在短期內搭建完善的物流供應鏈體系是不現實的。”孔震表示，此前，阿里計劃通過推行“盒馬鄰里”模式，打通城市貨運配送“最后一公里”。然而，雖然開啟了瘋狂“燒錢”，但盒馬鄰里還是難逃大規模撤店的結局?？梢?，電商平臺搭建成熟、完善的物流體系不僅需要大量的資金與人力，還要有天時地利人和。而且需要注意的是，投資回報不會在短期內得以體現。因此，對于當前的抖音來說，合作共贏才是明智之舉。

“對于抖音這種體量較大的電商平臺來說，自建的物流配送體系很難在短時間內滿足所有用戶的需求，管控客戶關系也略顯吃力，所以最好的方式是與各大頭部快遞物流企業建立合作關系，從中選擇更優的配送方式，并在合作過程中不斷優化，進而做大做強。”孔震補充說。

“物流業本就是一個重資產行業，以京東為例，其深耕行業多年，投入了大量人力、物力、財力，才搭建出相對成熟的物流和供應鏈體系。”物流行業專家趙小敏告訴記者，從目前的發展形勢來看，抖音想要完善物流體系，與社會化物流和快遞企業加強戰略合作是最好的選擇，能夠極大提升直播電商末端派送的服務質量。

此前，京東物流和東方甄選的合作就是最好的示范案例，京東物流強大的倉儲資源可以為東方甄選提供靈活的供應鏈解決方案。在訂單量平穩時期，京東物流采取一倉發全國的模式，降低整體庫存水平和管理成本。在大促期間，根據銷售預測、歷史訂單數據等，將倉儲從生產地向銷售地轉化，一站式快速分倉至全國五大倉，縮短與消費者距離，提升配送體驗。

而對于京東、順豐等快遞物流企業而言，其深耕物流領域多年，能夠感知物流運輸“神經末梢”的動態，而且還能快速觸及大量用戶。如今，這些企業打破固有模式并從自己的“舒適區”走出來，延伸拓展物流或其他多元化業務，有助于企業挖掘更多的盈利空間。

快遞物流企業瞄準細分市場增量

近年來，除了布局直播電商配送領域，包括順豐、“三通一達”等國內頭部快遞企業不斷向制造業、物流地產、快運等領域延伸，增加產品種類、拓展服務范圍。

在趙小敏看來，快遞物流企業圍繞主營業務資源開展延伸服務，在一定程度上反映出企業經營理念的變化，也凸顯在行業內卷嚴重、傳統業務增長無力的背景下，企業尋找利潤增長點的迫切心理。

自2020年以來，快遞業低價競爭愈演愈烈，各大快遞物流企業集體陷入“內卷化”。由于“價格戰”耗費資金巨大，在不斷地博弈中，非但沒有出現贏家，大部分企業反倒淪為低價競爭的“囚徒”。為了走出泥潭，快遞物流企業開始試水差異化的細分市場或是跨界布局，通過多種業務的開拓，以尋求持續增長的新引擎。

對此，中國市場學會營銷專家委員會秘書長薛旭指出，跨領域布局、試水多元化發展已成為當下各大玩家走出囚徒困境的重要渠道，而處于風口之上的直播電商配送正是一波新機遇，這也是快遞物流企業急切入局的主要原因。

有業內專家分析認為，快遞物流企業要想順利實現產業鏈延伸，打造健康的物流生態圈，還要與大型電商平臺形成差異化競爭，這樣才能減少資金的盲目投入，進而形成自己的核心競爭力;同時還要未雨綢繆，做好資金儲備，注重技術投入和專業型人才培養，做到有備無患。

趙小敏也指出，未來一段時間內，快遞物流行業將加速資源整合，隨著產業鏈、供應鏈的快速發展，將推動快遞物流公司加速向綜合性服務平臺轉變，即基于數字化產業鏈的物流需求，提供高效的一體化供應鏈服務。這既是當前新零售、本地服務等市場環境所需，也是企業自身轉型升級所需。

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