跨境電商物流存在配送成本高、周期長、運輸過程存在不確定因素、退換貨物流困難，這些問題都影響著跨境電商的發展。作為在馬來西亞深耕 30 余年的鋒馥集團旗下分公司，馬來西亞和樂工程股份有限公司，攜手 KT Express ，建設馬來西亞第一個快遞陸運跨國境物流中心。

革新跨境物流效率

“慢”是大眾對于跨境物流的主流印象，同時，針對跨境物流運輸成本高、時效慢、基礎設施和運作水平相對較低，成為制約跨境物流發展的主要因素。隨著東南亞地區電商產業的高速增長，跨境快遞成為了影響電商交付的關鍵環節，而伴隨著跨境快遞包裹的進一步激增，上述矛盾也愈發尖銳。因此，實現跨境電商中商品的有效流通，發展科學、合理的跨境電商物流就顯得尤為重要。

除了“網”的效率要求，“點”亦正在成為制約快遞時效的關鍵因素。對此，為了提升在馬來西亞跨境快遞的運營效率，KT Express全新建設了馬來西亞海關處理跨國境的快遞物流中心項目。

鼎力合作攜手鋒馥建設全新物流中心

該海關物流中心位于馬來西亞和泰國之間的海關陸運關卡，是馬來西亞首個快遞陸運跨國境物流中心。該項目的建設，是連接兩國對外貿易的重要節點，鋒馥憑借在東南亞市場的綜合優勢，成為其建設中的重要合作伙伴。

鋒馥各項優勢

據了解，之所以選擇鋒馥，KT Express 考慮了以下幾大原因。首先，該項目為整體解決方案，包括自動化設備與WCS等軟件控制系統，集項目規劃、輸送分揀、檢測、稱重等功能的系統工程，現場需根據海關的不同篩選和抽查要求，做出相對條件的分揀與不同的處理效率，這需要合作伙伴具備強大的項目統籌能力。

其次該項目用于跨境電商快遞的包裹處理，因此合作伙伴必須具備在電商、快遞等行業擁有豐富的項目經驗。最后，合作伙伴還需要對馬來西亞乃至整個東南亞市場有著深入的理解，并且能夠在這些國家和地區為KT Express提供完善的服務。

而這些正是鋒馥的優勢所在。一方面，鋒馥至今已經服務了包括京東、順豐、菜鳥、韻達、申通、盒馬、美團等眾多客戶，擁有眾多成熟的項目案例及經驗。另一方面，鋒馥馬來西亞分公司，在馬來西亞等東南亞市場深耕30余年，具備了在東南亞地區自動化整體項目的服務能力，其中包括工廠自動化、物流自動化、智能倉儲物流系統、智能工廠解決方案、軟件控制系統等。

海關物流管理系統解決方案：

為提升海關物流企業對物流自動化、智能化的需求、數據對接準確率，降低管理成本和人力成本，鋒馥為KT Express跨境物流中心定制物流系統解決方案，該項目包含WCS系統、貨物查驗系統、DWS稱重掃碼設備、輸送分揀系統，并與海關RDEC系統的鏈接及信息的有效傳送。

進出口查驗系統：讀碼是進出口貨物查驗系統的核心環節，該項目進出口查驗系統，采用掃碼、包裹內部物品檢測，動態測量稱重，以及問題貨品的二次檢測，在監管系統工作站，系統將X光機圖像、報關信息等實時傳輸到海關在線查驗系統平臺。

出入庫分揀系統：本項目采用擺輪分揀系統實現商品的出入庫分揀，擺輪分揀適用于雙向、多角度改變物品的輸送方向，鋒馥擺輪分揀采用模塊化設計，可根據客戶需求進行組合，通用互換性強，可通過增減擺輪組的數量，方便實現不同長度物品的分揀。擺輪分揀因其布局靈活，占地面積小等優勢，在快遞物流中心運用廣泛。

據透露，該物流中心內設備的最小處理能力為3,000件/時，根據海關不同的篩選和抽查，依據系統規定路線運行及分揀，不同路線依據現場情況規劃不同的處理效率。

在項目上線后，KT Express表示整個分揀量和效率滿足規劃需求，各個系統間的鏈接和信息傳送均非常流暢，包括WCS系統與海關系統的鏈接等，該物流中心作為馬來西亞海關陸運跨境關卡第一期項目成功運營，受到社會各界關注與認可。同時，KT Express對于該項目的效果與服務也給予高度好評。

厚積薄發為東南亞市場打下優秀基礎

在世界經濟一體化和電商全球化的大趨勢下，東南亞市場一片藍海。鋒馥集團作為深耕自動化行業近40年的老牌企業，在馬來西亞分公司也有30多年的市場積淀和行業知名度，1989年，鋒馥集團在馬來西亞中部巴生港成立馬來西亞和樂公司，并設立制作工廠，一直服務著包括新加坡、印尼、泰國、越南、菲律賓等在內的東南亞市場。2019年，馬來西亞和樂分公司二期新工廠落成，馬來西亞的全球地緣優勢以及多元文化優勢，為鋒馥集團在全球競爭中創造了有利條件，在全球戰略版圖中起到重要支撐作用。

未來，在集團海內外公司的相互配合下，鋒馥在東南亞的市場服務中也能開拓一片屬于自己的天地。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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